こたつ ― 2018年12月01日 19時40分
最近めっきり寒くなりましたね。
ところでうちの母も８０歳をゆうに超えていて
正座とか足腰に負担がかかる座り方は
出来なくなりました。
なのでだいぶ前から母の部屋では
椅子を使っています。
椅子に座ると、こたつに脚を入れるのは
脚のさきっちょだけなので
ファンヒータやエアコンで暖をとっています。
椅子を使うとテーブルが低いので
お茶とか置いても使いづらいです。
いろいろと調べたらこのような不便を解消する
こたつが出ていてそれは『ダイニングコタツ』とか
『こたつテーブル』とか呼ばれるようです。
↓
これってこたつの脚が長いだけなので
（毛布も長いけど。）
ちょっと工夫をして今のこたつを改造したら
この『こたつテーブル』を自作できそうです。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
さっそく今のこたつについてる
脚の構造を調べます。
変な形だなあ・・。
脚は四角形ではないのか・・・。
分解してみると脚はずれないように
ホゾを切ってありＭ８のボルト１本で
金具と止めてあります。
木は重くてかなり硬い材質のようです。
これに脚を継ぎ足して長くするのは構造上、
難しそうです。
母を椅子に座らせてどのくらい脚の高さを
上げれば快適か測ってみました。
とりあえずなんとかなりそうだったので
次の週ホームセンターの材木売り場に
行ってみました。
目的に合うような固くて幅のある材木が
どうしても見つからなかったので仕方なく
目的の大きさが有った２ｘ８（ツーバイエイト）の
８ｆｔのＳＰＦ材を買って帰りました。
本当はもう少し硬い材質の
木材にしたかったんだけど・・。
長い材料を運搬するのも
軽トラがあるから楽勝です。
さっそく家に帰って早速工作の開始です。
工作台の上に木材を置いて
さあ！やるぞ～！(*^^*)
買ってきた木材を４等分にすればちょうどいい
脚の長さになりました。
まずは実物の見本をみながら切り込みをどういれるか
考えます。
丸鋸を使ってホゾを切ります。
のこぎりだとこの作業はしんどいかな？
Ｍ８ボルト用の鬼目ナットを入れるために
ボール盤を使いＭ１０の木工用ドリルで
下穴をあけます。
これが鬼目ナットです。↓
鬼目ナットとは家具の部材を接合するために
開発された木材のインサートネジです。
この鬼目ナットizuyanも使うのは初めてです。
なかなかよく考えられているなあ・・。
と感心しながら
六角レンチでグルグルとねじ込んでいきます。
板より中にネジこんで完成。
出来た～！
こんなもんでいいやろ！^^;
このままだと木材の幅が広くて本体の金具に
取りつかないので木材のカドをのこぎりで
落としていきます。
結構、適当ですが現物合わせで
まあどうにかなるでしょ。^^;
木工用のペーパ－サンダーを使い表面を綺麗にして
とりあえず１脚できた！
これを見本にして同じようにあと３脚作ります。
本来ならばここで綺麗に塗装する工程が入るのですが
はやく使いたかったのと、塗料の有害な成分が
無い方がいいかなと思ったのでとりあえず
今回は無塗装でいきます。
さっそく短い脚を取り外してつけていきます。
うまくピッタリと合いますように。！^^;
おお１脚目は！ピッタリです。
ちょっときつい足はディスクグラインダで
斜めのところを少し削って調整します。
４脚取り付けて完成です。
おお！
結構高くなりました。
ぐらつきも思ったほどありません。
母に座ってもらったら、この脚（あし）
ちょうどいい高さみたいです。＼(^o^)／
これ以上高くするとこたつ布団が足らなくなります。
少しずつ作ったので構想から
完成まで約一ヶ月くらいかったけど
やっとできました。
母はテーブルの使い勝手が良くなったと
とても喜んでくれました。(*^^*)
少しは親孝行できたかな？
ｂｙ.izuyan
軽トラ改造計画その１０ ― 2018年12月02日 23時17分
軽トラ改造計画もついにその１０になってしました。
いつまでこのネタは続くのだろう？^^;
ところで軽トラ同好会？のなかやｎも
冬に備えてスタッドレスタイヤの鉄チンホイールを
つや消しの黒に塗装したと素敵な
写真を送ってくれました。↓
一日たっぷり時間をかけて６回塗りの
塗装をしたそうで綺麗に仕上がっていますネ。
ホイールの黒は足元が引き締まってみえるので
カッコいいですね。
＼(^o^)／
さてｉizuyanの改造は今回はタコメータの取付です。
愛車サンバーにはタコメータがありません。
マニュアル車なのでエンジンの回転数に注意しないと
スムースなシストチェンジは出来ません、
なのでエンジンの回転数は非常に重要なファクター
になります。
予算の関係でアマゾンで安いタコメータをチョイス！
なんと送料込みで1760円 ^^;
ブツは二週間ほどでチャイナから届きました。^^;
さっそく封を切ってみます。
長距離を旅してきたので
箱はボロボロです。
メータは５２ｍｍΦのカーボンメタル調でコンパクトです。
回転数はMax ８０００rpmまでの目盛がついています。
もちろん値段相応なので国産メータと質感と精度を
比較してはいけませんよ。^^;
中には簡単な英文の取説が１枚入っていました。
メータのアップ部です。
まあ！安いメータにしては
なかなかッコいいじゃん！
と自分に言い聞かせます。^^;
とりあえずメータが動作するかどうか
電源をつないでパルス入力の信号線に
ファンクション・ジェネレータから矩形波のパルスを
入れてみます。
おお！当たり前だがちゃんと動くぞ！
メータの後ろにはエンジンの４気筒，３気筒，６気筒を選択する
スライドスイッチがあります。
スバル・サンバーは４気筒エンジンなので
４気筒に設定します。
さて実際の回転数の信号をどこから取るかですが
これは諸先輩方のネット記事を参考にします。
わかったことは黄色い電線ということです。
運転席下にあるコネクタには来ているということで
首を痛めながら狭い場所でコネクタを抜いて
いろいろと調べたのですが結局信号線を発見出来ず。
仕方なく別な記事では座席後ろのＥＣＵのコネクタから
取れるということでそこから信号を取ることにしました。
狭いので運転席の座席を外します。
なんとボルト４本を取るだけで簡単に外せます。
わ！簡単に椅子が取れた。
ちゃちい椅子だなあ。
この黄色い電線がそうだな！
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
信号はこの電線からエレクトロタップで分岐してとりました。
メータは定番の運転席右側に脱脂してから
両面テープで取りつけます。
イルミ回路も配線したので夜は
ライトＯＮで幻想的にバックライトが光ります。
そりゃあＤｅｆｉのメータとは比較にならんけど
それなりに雰囲気を楽しめます。(*^^*)
さて他に簡単にできるサンバーのおもしろい
改造記事はないかなあ？
と”みんカラ”を見ていたら（もう病気やな！^^;）諸先輩方の
素晴らしい記事を発見しました
それはエアコン用風量つまみにイルミネーションを
つけると言う記事です。
サンバーはもちろんオートエアコンなんか無いので
セレクトスイッチを回して手動で風量を調整します。
夜ライトを点灯させると数字は光るのですが
どの風量を選択しているかが良く見えないのです。
ポッチが有るだけで光りません。↓
それでスイッチに穴を開けてアクリルを埋込み
ポッチの部分を明るくさせるという記事でした。
照明はバックの光源からアクリルを通じて光を
導き光らせるというすばらしいアイデア！
この改造を考えた人ホントすごいです。(*^^*)
という訳でizuyanサンバーもこの記事を参考に
風量スイッチを改造してみました。
ツマミは引っ張れば簡単に取れます。
試しにこの状態でライトを点けてバックライトを
点灯させてみました。
左下の奥に緑色に光っている光源（電球）があります。
この球をＬＥＤに交換したいところですが
それはまた次の楽しみに取っておきましょう。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
話は戻ってつまみにドリルで穴を開けます。
大きさは2mmぐらいにしました。
丸いアクリル棒が手持ちに無かったので
三角形のアクリル棒をドリルで回転させ
紙やすりで削って丸くしました。(^^)
とりあえず照光ツマミが出来たので実験してみると
2mm棒では暗くてあまり視認よく光りません。
だめだなあ・・。これ失敗作！（涙）
対策は穴を広げて３mmのアクリル棒に
変更しました。
仕方なく近所のホームセンターで
３mmのアクリル棒を買ってきました。
１ｍで１５０円ぐらい。
またこの素材なんかに使えるやろ！
さてヤスリで穴を削って少し広げ、３ｍｍの
アクリル棒を入れて適当な長さでカットします。
抜けないように軽くエポキシで接着して
完成です。
さっそく出来たツマミをセレクタスイッチに挿しこみます。
特に違和感はありません。
点灯前↓です。
イルミ点灯ON！
お！いい感じ！
ファンＯＦＦ 『０』のスイッチ位置は光源に近いので
明るいです。↓
ファン最強 『３』のスイッチ位置は光源からもっとも
離れるので照度はちょっと落ちますが
全然問題ありません。↓
いや～！こんな改造はめっちゃ楽しい。
これは光源をうまく利用したエコ照明だなあ。
こんな改造も気軽にできるのが軽トラ改造の
良いところですね・・。
ｂｙ.izuyan
最近のコメント